Технические характеристики
Модель | MA142 | ||
Назначение | Передача крутящего момента с двигателя на гребной вал | ||
Метод дистанционного управления | Механический или электрический | ||
Тип сцепления | Многодисковая фрикционная муфта с гидравлическим управлением | ||
Передаточный механизм РРП | 5 косозубых цилиндрических колес на 3-х валах | ||
Мах передаваемая мощность (кВт (л.с)) | 75 (102) | ||
Номинальная частота вращения входного вала (об/ мин) | 1500 – 3000 | ||
Межосевое расстояние входного и выходного валов (мм) | 142
|
||
Тип сцепления входного вала РРП с коленвалом двигателя | Резино-пальцевая муфта | ||
Размер присоединительного фланца корпуса SAE | 2; 3 | ||
Размер фланца соединительной муфты SAE | 10; 11,5 | ||
Вал отбора мощности | |||
Номинальное передаточное число | Фактическое передаточное число | Коэффициент передаваемой мощности (л.с./об/мин) | |
Передаточные числа и соответствующая передаваемая мощность | 2:1 | 1,97:1 | 0,041 |
2,5:1 | 2,52:1 | ||
3:1 | 3,03:1 | ||
3,5:1 | 3,54:1 | 0,035 | |
4:1 | 3,95:1 | 0,031 | |
4,5:1 | 4,5:1 | 0,026 | |
5:1 | 5,06:1 | 0,022 | |
Направление вращения выходного вала при ходе вперед | Против направления вращения входного вала | ||
Максимальный упор, воспринимаемый подшипником на выходном валу, (Н) | 8500 | ||
Время изменения направления вращения, (сек.) | 10 | ||
Рабочее давление масла (Мпа) | 1,1 – 1,3 | ||
Марка масла | SD/CC30 или SAE30, М10, М14Г2, М14Г2ЦС | ||
Объем масла (л) | 5,8 | ||
Мах температура масла, °С | 80 | ||
Расход охлаждающей жидкости (тонн/ч) | 2 | ||
Допустимый длительный дифферент (градус) | 10 | ||
Допустимый длительный крен (градус) | 15 | ||
Механический коэффициент полезного действия РРП (%) | ≥96 | ||
Наработка до капитального ремонта (ч) | ≥8 000 | ||
Габариты (д*ш*в, мм) | 308×520×540 | ||
Вес (кг) | 140 |