| Модель |
MA142 |
| Назначение |
Передача крутящего момента с двигателя на гребной вал |
| Метод дистанционного управления |
Механический или электрический |
| Тип сцепления |
Многодисковая фрикционная муфта с гидравлическим управлением |
| Передаточный механизм РРП |
5 косозубых цилиндрических колес на 3-х валах |
| Мах передаваемая мощность (кВт (л.с)) |
75 (102) |
| Номинальная частота вращения входного вала (об/ мин) |
1500 – 3000 |
| Межосевое расстояние входного и выходного валов (мм) |
142
|
| Тип сцепления входного вала РРП с коленвалом двигателя |
Резино-пальцевая муфта |
| Размер присоединительного фланца корпуса SAE |
2; 3 |
| Размер фланца соединительной муфты SAE |
10; 11,5 |
| Вал отбора мощности |
|
| |
Номинальное передаточное число |
Фактическое передаточное число |
Коэффициент передаваемой мощности (л.с./об/мин) |
| Передаточные числа и соответствующая передаваемая мощность |
2:1 |
1,97:1 |
0,041 |
| 2,5:1 |
2,52:1 |
| 3:1 |
3,03:1 |
| 3,5:1 |
3,54:1 |
0,035 |
| 4:1 |
3,95:1 |
0,031 |
| 4,5:1 |
4,5:1 |
0,026 |
| 5:1 |
5,06:1 |
0,022 |
| Направление вращения выходного вала при ходе вперед |
Против направления вращения входного вала |
| Максимальный упор, воспринимаемый подшипником на выходном валу, (Н) |
8500 |
| Время изменения направления вращения, (сек.) |
10 |
| Рабочее давление масла (Мпа) |
1,1 – 1,3 |
| Марка масла |
SD/CC30 или SAE30, М10, М14Г2, М14Г2ЦС |
| Объем масла (л) |
5,8 |
| Мах температура масла, °С |
80 |
| Расход охлаждающей жидкости (тонн/ч) |
2 |
| Допустимый длительный дифферент (градус) |
10 |
| Допустимый длительный крен (градус) |
15 |
| Механический коэффициент полезного действия РРП (%) |
≥96 |
| Наработка до капитального ремонта (ч) |
≥8 000 |
| Габариты (д*ш*в, мм) |
308×520×540 |
| Вес (кг) |
140 |
8 (800) 551-09-74
info@raywin.ru
